Environmental Intelligence & Response Automation
Marsstein EIRA — The ISA Validation Engineer
Automatisierte End-to-End-Validierung für ISA (Intelligent Speed Assistance) gemäß EU 2019/2144 und EU 2021/1958. Ermittelt Geschwindigkeitsgrenzen aus zwei unabhängigen Quellen, bewertet das Fahrzeug automatisch und liefert prüfbereite Evidenz.
Der manuelle Prozess (Heute)
Manuelle Testfahrten & Wochen am Schreibtisch
- ✕ Ein Ingenieur fährt mit DewesoftX mit und markiert Ereignisse manuell per Hand
- ✕ Jedes Ereignis muss am Schreibtisch Frame für Frame nachbearbeitet werden
- ✕ Das Ergebnis beruht auf subjektivem Einzelurteil und ist schwer reproduzierbar
- ✕ Karten-Daten erfordern teure Abonnements oder fehlen im Testfahrzeug völlig
Marsstein EIRA (Automatisiert)
Drei unabhängige Quellen in Echtzeit On-Board
- ✓ Drei unabhängige Datenpfade synchron on-board in Echtzeit aufgezeichnet
- ✓ Tausende Samples automatisch in wenige priorisierte Situationen gruppiert (91x weniger Prüfaufwand)
- ✓ Jedes Urteil enthält geschriebene Begründung und vor-anonymisierte Videoclips
- ✓ Offline OpenStreetMap-Extrakt ohne Netzwerkanfrage, ohne Lizenzkosten und ohne Data Leak
Fusion Engine
Das 3-Leg-Fusionssystem
Leg 1 liest Schilder an der Straße, Leg 2 liest die GPS-Karte offline, Leg 3 liest das Fahrzeug-Display (Cluster). Die Wahrheit wird aus zwei unabhängigen Quellen ermittelt, die niemals das Testfahrzeug selbst beinhalten.
1 · Straßenschilder (Front Reader)
Detector & Classifier mit zeitlicher Bestätigung über mehrere Frames. Filtert Falschmeldungen an Lkws und unplausible Schilder automatisch aus.
2 · Offline GPS-Karte (OSM Extract)
Lokaler OpenStreetMap-Extrakt auf der Festplatte (0,028 ms Lookup). Keine Cloud, keine Netzwerkanfrage, kein Datenabfluss.
3 · Tacho-Display (Dash Reader)
Zweites Vision-Modell erfasst das Tacho-Display des Testfahrzeugs. Stellt sicher, dass das Fahrzeug gegen externe Wahrheit bewertet wird.
Regulatorische Kriterien
Alle 6 Kriterien der EU 2021/1958 als direkte Software-Gates
In der Software hart verankert: Verfehlt eine Testfahrt ein einziges Kriterium, wird sie transparent als FAIL gemeldet.
Effizienz im Review
91-fache Aufwandsreduktion durch Ranked Review Queue
Von 7.164 Rohsamples verbleiben nur 79 zur menschlichen Prüfung — direkt sortiert nach Relevanz, mit vor-anonymisierten Videoclips und automatischen Empfehlungen.
Key Capabilities
ISA Conformity Automation
Vollautomatisierte Durchführung und Auswertung von ISA-Konformitätsprüfungen gemäß EU 2021/1958.
3-Leg Truth Fusion
Kombination aus Schilderkennung, Offline-HD-Karten und Tacho-OCR für fehlerfreie Referenzdaten.
Ranked Reviewer Queue
Reduziert den Prüfaufwand um das 91-fache: Ingenieure prüfen nur kritische Konfliktfälle.
100% Offline & On-Board Execution
Läuft auf lokaler Hardware mit 15,5 Hz. Keine Cloud-Abhängigkeit, keine API-Kosten.
Inlined Fail-Closed Anonymisierung
Gesichter und Kennzeichen werden direkt auf dem Aufzeichnungsgerät anonymisiert. DSGVO-konform ab Sekunde eins.
Audit-fertige Nachweispakete
Kryptografisch verifizierbare Audit-Trails und Exporte für Technische Dienste und Typgenehmigungsbehörden.
"We record a drive, establish the legal limit from two sources that never include the vehicle under test, grade the vehicle against it, and hand a person a short ranked queue with the evidence already attached."
Häufig gestellte Fragen
Welche Hardware wird für Marsstein EIRA im Fahrzeug benötigt?+
EIRA läuft vollständig lokal auf einem Standard-Laptop mit GPU. Alle vier KI-Modelle und die Karten-Engine verarbeiten 15,5 Hz parallel direkt im Testfahrzeug.
Werden Videodaten oder Positionsdaten in eine Cloud übertragen?+
Nein. EIRA verarbeitet alle Aufnahmen 100% offline. Die OpenStreetMap-Karte ist lokal gespeichert und es werden keine Daten über das Mobilfunknetz versendet.
Wie funktioniert die Anonymisierung im System?+
Ein dedizierter Anonymisierungs-Detektor verwischt Gesichter und Kennzeichen direkt auf dem Gerät. Das System ist 'fail-closed': Unanonymisierte Videoclips werden vom System gesperrt.
Wie bereitet EIRA den Bericht für den Technischen Dienst vor?+
EIRA generiert Berichte mit genauer Aufschlüsselung aller 6 Verordnungskriterien, Fehlermetriken je Geschwindigkeitsklasse und direkt angehängten Videoclips für jede Konfliktsituation.